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ガーナで新しい国家道路交通法と安全基準が施行されました。
この法律は、2025年12月にガーナ議会で採択されたものです。
そして、2026年初頭に効力を発揮し始めました。
WHOの道路安全に関する法的勧告に、大きく沿った内容となっています。
ガーナでは、2016年から2021年にかけて交通事故の死者が65パーセント増加しました。
年間の死者数は、およそ3000人に上ると報告されています。
人口10万人あたりの死者数は約26人となっており、世界平均の15人を大きく上回る状況でした。
今回の法改正は、このような深刻な事態に歯止めをかけるための重要な一歩となります。
WHOのガーナ代表であるフィオナ・ブラカ博士は、この法改正を道路安全に向けた大きな前進であると評価しています。
優れた法律や政策、強力なリーダーシップ、そして連携と執行が、安全な交通システムを構築するための鍵になるとしています。
Ghana’s new national road traffic act and new safety standards for child restraints in vehicles and motorcycle helmets will prevent deaths and serious injuries from road crashes. The new law and standards were adopted by Ghana’s parliament in December 2025 and came into force in early 2026. They bring the country largely into line with WHO road safety legal recommendations. Road deaths in Ghana increased by 65% between 2016 and 2021 to a reported annual toll of nearly 3000. With nearly 26 road deaths per 100 000 population, Ghana’s fatality rate is far higher than the WHO African Regional average of 19 per 100 000, and the global average of 15 deaths per 100 000. “Ghana’s amendment to the national road traffic act and new safety standards marks a major step forward for road safety. WHO is proud to have helped shape these changes that will save lives on the roads. Good laws and policies, strong leadership, coordination and enforcement are key to building safe transport systems that prioritize people and safety,” said Dr Fiona Braka, WHO Representative in Ghana.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
続いて、今回の法改正における重要な変更点を3つお伝えします。
The new law on child safety restraints meets all WHO recommendations, including the use of child car seats that are linked to the age, height, weight, and physical vulnerabilities of infants and young children.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
1つ目は、チャイルドシートに関する安全基準の導入です。
新しい法律は、WHOの勧告をすべて満たす内容となっています。
具体的には、乳幼児の年齢、身長、体重、そして身体的な脆弱性に合わせたチャイルドシートの使用が義務付けられました。
チャイルドシートを適切に使用することで、幼い乳児が衝突事故に遭った際の死亡率を最大71パーセント減らすことができるとされています。
Child safety restraints have been shown to reduce deaths in crashes by up to 71% among younger infants and WHO has produced a manual for decision-makers on the use of vehicle occupant restraints.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
2つ目は、飲酒運転に関する規制の強化です。
ガーナでは、ドライバーの血中アルコール濃度の制限が引き下げられました。
これまでは1デシリットルあたり0.08グラムでしたが、0.05グラムへと厳格化されています。
この変更により、WHOが推奨する法的基準の大部分を満たすことになりました。
低・中所得国では、衝突事故で死亡したドライバーの33パーセントから69パーセントがアルコールを摂取していたというデータも示されています。
Drinking and driving significantly raises the risk of fatal road crashes. Between 33% and 69% of all drivers killed in road collisions in low-and middle-income countries have been shown to have consumed alcohol. Ghana has strengthened its national drink-driving law by lowering the blood alcohol limit for drivers from 0.08 to 0.05 grams per deciliter, which meets most WHO legal recommendations.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
3つ目は、オートバイ乗車時のヘルメット着用義務化です。
ガーナにおける交通事故死者の3分の1は、オートバイの乗車中によるものです。
今回の新しい基準により、すべてのライダーに対して安全で高品質なヘルメットの着用が義務付けられました。
高品質なヘルメットを使用することで、事故時の死亡リスクを6分の1未満に抑えることが可能となります。
Motorcycle riders account for a third of all road deaths in Ghana, and all riders must now wear safe and high-quality helmets. In a crash, high-quality helmets reduce the risk of death by more than 6 times.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
最後に、今後の動向についてお伝えします。
今回のガーナにおける進展は、国連のハイレベル会合を目前に控えたタイミングで実現しました。
この会合では、世界のリーダーたちが集まり、道路安全の向上に向けた議論が行われます。
2030年までに交通事故による死傷者を半減させるという世界目標に向けて、各国の行動を加速させる計画が共有される予定です。
世界では毎年約120万人が交通事故で命を落としており、5歳から29歳の子供や若者における主な死因となっています。
WHOなどの支援を通じて、2007年以降、60カ国以上で道路安全に関する法整備が進められてきました。
引き続き、各国での安全な交通システムの構築に向けた取り組みが注視されます。
With support from WHO, a range of partners and the Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety, since 2007, more than 60 countries have improved laws on key risk factors for fatal road crashes, like safe speed limits, drink-driving, and the use of seatbelts, child-restraints and motorcycle helmets. Ghana’s progress comes in the lead up to the United Nations High-Level Meeting on Improving Global Road Safety where global leaders will share plans to accelerate action to meet the global goal of halving road deaths and injuries by 2030. There are nearly 1.2 million road traffic deaths worldwide each year. Road crashes are the leading cause of death among children and young people aged 5-29.
(Ghana’s new road traffic law and safety standards)
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本記事は生成AI（NotebookLM）を使用して執筆しております。
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